Сальская транспортная прокуратура информирует сельхозтоваропроизводителей
Просим обратить внимание сельхозпроизводитетей, заключающих договора на химическую обработку сельскохозяйственных полей с использованием авиации или БПЛА, на наличие у контагента сертификата экплуатанта на выполнение авиационно-химических работ, подтверждающего соответствие юридического лица, индивидуального предпринимателя, выполняющего авиационные работы, требованиям федеральных авиационных правил, включение в спецификацию эксплуатанта конкретного воздушного судне, на котором будут производиться работы.
Несмотря на принимаемые прокуратурой профилактические меры, в 2026 году Сальской транспортной прокуратурой выявлено 14 нарушений законодательства в сфере безопасности полетов, в связи с чем приняты меры реагирования, в том числе 9 виновных лиц привлечены к административной ответственности, общая сумма штрафов по которым составила около 72000 руб.
Кроме того, выявлены 2 воздушных нарушением требований судна, осуществлявших полеты с воздушного законодательства, при отсутствии
государственной регистрации, сертификатов эксплуатанта, сертификатов летной годности, приняты меры по запрету их эксплуатации. Всего в суды направлены 2 исковых заявления в интересах неопределенного круга лиц о запрете эксплуатации 2 воздушных судов.
В 2025 году был аннулирован сертификат эксплуатанта у одного эксплуатанта.
Напоминаем, что в соответствии со ст. 67 Воздушного кодекса РФ на борту
гражданского воздушного судна должна находиться следующая документация:
1) судовые документы: свидетельство государственной регистрации для воздушных судов, подлежащих государственной регистрации;
сертификат (свидетельство) эксплуатанта (копия), за исключением случаев,
предусмотренных пунктом 4 статьи 61 настоящего Кодекса:
сертификат летной годности, за исключением воздушных судов, экплуатация
которых допускается без сертификата летной годности; бортовой и санитарный журналы, руководство по летной эксплуатации при эксплуатации сверхлегких и беспилотных гражданских воздушных судов наличие бортового санитарного журналов, руководства по летной эксплуатации
необязательно);
разрешение на бортовую радиостанцию, если воздушное судно оборудовано
радиоаппаратурой;
2) соответствующие документы каждого члена экипажа пилотируемого
воздушного судна;
3) документы, предусмотренные уполномоченным органом в области
гражданской авиации.
При выполнении полетов в целях выполнения авиационных работ на борту воздушных судов должен находиться список находящихся на борту воздушного судна лиц.
Воздушный кодекс РФ предусматривает государственную регистрацию и
государственный учет воздушных судов. При этом в отношении БПЛА
(квадрокоптеров) значение имеет максимальная взлетная масса.
Беспилотное воздушное судно с максимальной взлетной массой от 0,15 кг до 30 кг, ввезенные в Российскую Федерацию или произведенные в Российской Федерации, подлежат государственному учету федеральным органом
исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере гражданской авиации, в порядке, установленном Правительством РФ (п. 3.2 ст. 33 Воздушного кодекса РФ).
Таким образом, квадрокоптеры и иные БПЛА с максимальной взлетной массой:
- до 149 г - не подлежат государственной регистрации, государственному учету:
- от 150 г до 30 кг - подлежат государственному учету;
- свыше 30 кг - подлежат государственной регистрации с занесением в специальный реестр воздушных судов.
Порядок предоставления государственной услуги по учету беспилотных
гражданских воздушных судов установлен Административным регламентом,
утвержденным Приказом Федерального агентства воздушного транспорта от
28.10.2019 Nº 1040-П.